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在我们日常使用定制液体增压泵的时候如果出现定制液体增压泵不工作那么我们要怎么去解决呢?我们一起来看一下吧。1 .泵不工作a. 检查驱动气源是否开启,驱动压力是否满足要求b. 检查缸盖气路是否畅通c. 检查换向阀气路是否畅通2 .泵动作突然加快,驱动活塞不到头就换向a. 检查换向阀端的撞针孔是否变成了常通孔b. 检查换向阀高压腔是否泄漏c. 检查控制气管是否泄漏
定制液体增压泵中氮气压缩室与空气驱动室的分离是通过三级动态密封装置实现的。两个房间之间的部分与空气相通。该方案保证了压缩氮气不被驱动气体污染。定制液体增压泵充分利用了做功后驱动气体的显著降温。排出的低温驱动气体作为冷却剂进入增压器自己的冷却u形管,u形管用来冷却高压输出气体和增压泵的钢套。这不仅保证了高压输出气体接近增压装置6℃的温度,而且避免了电制冷的刺耳噪音。氮气助力器驱动部分:调节氮气驱动时,泵可靠工作温标为-15℃~ +65℃。
定制液体增压泵驱动缸筒及缸盖,采用铝合金型材机加工,材料致密,避免微小缺䧟以及由此形成的气量及压力损失,外形整洁、美观;接液部分针对氧气介质特性,全部与氧气接触管路、气泵端盖全部使用不锈钢。高压作用缸筒精致珩磨,控制与高压活塞的配合尺寸,确保在无油或少油工况下能长期可靠工作,不掉压,不内漏;密封件与润滑脂内部的密封件全部采用更耐腐蚀的氟橡胶材质。驱动部分与换向阀内部充填适量的氧气专用润滑脂。注意:定制液体增压泵严禁在驱动气中增加油雾
如果定制液体增压泵液压系统(由定制液体增压泵和箱体组成)渗入空气,和气泡在液体中移动到区域与高压液体流动,气泡在高压的作用下,很快就会造成当地的液压冲击,导致噪音和振动。液压油中总含有一定量的水分,通常可溶解于油中,也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时,溶解于油中的空气分离出来,形成气泡;当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时,油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态,这种现象称为空穴现象。
定制液体增压泵工作时候,首先要先对泵内施加一个很小的作用力,当泵内的活塞受到作用力后会生成一个高压,通过入气孔处的换向阀,增压泵就可以不断的运动,再由一个控制阀控制高压活塞连续的将水排出。当主要的驱动系统和液体系统之间达到气压的均衡时,增压泵就能停止工作,反之增压泵就会继续工作,这就是定制液体增压泵的工作规律.其实这种工作方式非常的像液体增压器,首先利用液体充满泵体,然后利用内部扇叶的飞快转动,带动泵体中的液体流动,由于惯性的关系液体会流向扇叶的边缘,同时扇叶不断的从入水口吸入液体,