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氮气作为惰性气体安全稳定性更高,多用于气弹簧冲装,氮气保护,气体辅助,气密性试验氮气充装等多种多样的场合。而随着氮气的多样化应用,需要对氮气进行二次增压,从而产生高压氮气,但高压定制气体增压单元怎么选取呢? 氮气来源一般分为制氮机和钢瓶气体,一种是低压气体4-6bar,一种是高压气体13MPA左右。1. 制氮机的定制气体增压单元增压,压力可以达到8MPA。2. 高压力就要用二级增压泵了。氮气瓶的初始压力比较高可以用增压泵直接增压。
定制气体增压单元在使用的过程中难免会遇见问题,那么我们一起来看一下常见的故障都有哪些吧。如果在工厂车间的日常生产当中,定制气体增压单元在使用过程中突然间不工作了?这时候不要急,可以通过以下几点进行解决。1、要查看现场的驱动气源(压缩机)是否开启,驱动气压是否满足要求3-8bar2、检测换向阀内部气路是否通畅,打开卡簧检测阀芯密封是否缺损。3、用吹扫阀芯及阀体内部然后涂抹润滑脂归位。常见的故障(1)驱动活塞密封伯磨损,导致活塞上侧和下侧串气(2)控制阀损坏,导致换向阀不能正常工作(3)换向阀太脏,或它的密封件损坏,导致它不能动作
定制气体增压单元原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。定制气体增压单元使用于原空压系统要提高压力的工作环境中,能够将工作系统的空气压力提高到2-5倍,仅需要将工作系统内压缩空气作为气源即可。氯气增压泵工作压力范围大,选用不同型号的泵可获得不同的压力区域,调节输入气压输出气压相应得到调整。可达到很高的压力,气体90Mpa。流量范围广,对所有型号泵仅0.1Kg气压就能平稳工作,此时获得小的流量,调节进气量后可得到不同的流量。
定制气体增压单元利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。自动重启工作时,气体增压器迅速往复工作随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力,此时能量消耗很小,无热量产生,无零件运动。当压力平衡打破后,增压器自动开始工作到下一个平衡。定制气体增压单元气缸是驱动空气工作的场所。气缸为驱动空气提供了一个密闭的空间,保证了驱动气压的有效性和可靠性。而且,由于液压柱塞与气活塞连在一起,气缸的距离决定了液压柱塞的行程。
定制气体增压单元在轿车制作职业发挥着那些重要的运用呢?今日小编与我们具体介绍下工业智能化的开展,使得中国的轿车制作职业现在慢慢的越来越走向自动化,那定制气体增压单元产品的呈现更是为轿车制作职业提供更为牢靠的效劳。在轿车零部件组装傍边,风炮的运用大大的节省了人工的运用,提高了轿车安装进程的速度。可是多个风炮同时进行安装的时分,气压不稳、缺乏影响了安装工风炮的运用作用。这时候一台气动增压体系-压缩空气加压器的运用能够更换的处理这个问题的呈现。